Redacción.- El delegado del Gobierno en Castilla y León, Javier Izquierdo, y el consejero de Fomento y Medio Ambiente de la Junta, Juan Carlos Su?rez-Qui?ones, han firmado esta mañana un Protocolo de Gesti?n de la atenci?n a personas bloqueadas o retenidas en carreteras de Castilla y León ante una situación declarada de emergencia por fen?menos
meteorol?gicos adversos. Ambos responsables han establecido un sistema de transmisi?n de información y de toma de decisiones coordinado que puede llegar a movilizar a las subdelegaciones del gobierno, Protecci?n Civil de la Delegaci?n del Gobierno, la Direcci?n General de Tr?fico, la Agencia de Protecci?n Civil, las delegaciones territoriales de la Junta y al Centro de Emergencias 1-1-2.
Una vez se tenga constancia de que hay personas bloqueadas en los espacios de embolsamiento previsto al efecto, o retenidas en la misma carretera o ambas, y que no pueden seguir el viaje por sus propios medios y se haya determinado la activaci?n de la emergencia, el Centro de Gesti?n Norte de Tr?fico comunicar? la situación a la Delegaci?n del Gobierno, que se encargar? de reenviar la información a la Junta de Castilla y León a trav?s de la Agencia de Protecci?n Civil, al Centro de Emergencias 1-1-2, a sus propias subdelegaciones, y ?stas a su vez se coordinar?n con las delegaciones territoriales de la Junta en las provincias afectadas.
Igualmente, la Delegaci?n del Gobierno será la encargada de informar al delegado del Gobierno en las sociedades concesionarias de autopistas de peaje que se vieran involucradas. De toda la información generada sobre la emergencia, la Delegaci?n de Gobierno de Castilla y León, tendr? informado al Centro Nacional de Seguimiento y Coordinaci?n de Emergencias (CENEM) de la Direcci?n General de Protecci?n Civil y Emergencias (DGPCyE). El Protocolo establece tambi?n que en caso de que los medios activados por el Centro de Emergencias 1-1-2 de la Junta de Castilla y León no pudieran llegar a los puntos en los que los viajeros estuvieran bloqueados o retenidos por medios ordinarios para poder asistirlos, se actuar? de acuerdo a lo recogido en los planes de Protecci?n Civil, pudiendo incluso solicitar la intervenci?n de medios extraordinarios como las Fuerzas Armadas (UME).
El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Su?rez-Qui?ones, expres? su m?xima disposición y colaboraci?n con todas las administraciones en las labores de rescate y servicio a la ciudadan?a ante situaciones de emergencia y record? la puesta en servicio, por parte de la Junta de Castilla y León, del Plan de Vialidad Invernal que moviliza un extenso operativo personal y material a fin de minimizar los efectos adversos de la climatolog?a.
Operativo de vialidad invernal coordinado
Ambos responsables mantuvieron una reunión relacionada con la coordinaci?n de los operativos tanto del Gobierno de Españaña como de la Junta de Castilla y León sobre la Campa?a de Vialidad Invernal 2020-2021 en las carreteras de la Comunidad. El operativo de la Campa?a de Vialidad Invernal 2020-2021 de la Junta de Castilla y León ?en funcionamiento desde el 1 de noviembre de 2020 hasta el 30 de abril de 2021- se desarrolla en coordinaci?n con todos los ?mbitos que puedan verse afectados por los riesgos invernales: en el ?mbito interno de la Junta, entre Protecci?n Civil, Carreteras, Medio Ambiente, Sanidad, Educación, Servicios Sociales); en el ?mbito interadministrativo, entre la Junta de Castilla y León (con sus nueve delegaciones territoriales), la Delegaci?n del Gobierno (con sus nueve Subdelegaciones, más carreteras estatales, Guardia Civil y la UME), las Confederaciones Hidrogr?ficas, las Diputaciones Provinciales y los Ayuntamientos; y tambi?n coordinaci?n con las empresas de suministro y prestación de servicios b?sicos: de suministro de agua, luz, gas y combustible, de telecomunicaciones, de transporte o de autopistas y vías de peaje.
Dispositivo de la Junta
El dispositivo previsto por la Comunidad Autónoma de Castilla y León cuenta con 1.260
profesionales (de carreteras, de medio ambiente?) y 2.469 voluntarios de 110 asociaciones y agrupaciones de Protecci?n Civil que actualmente hay en Castilla y León. A ello hay que a?adir los medios materiales, 146 m?quinas quitanieves y 132 almacenes de fundentes propios, que se completan con las dotaciones del Estado y de las diputaciones provinciales y ayuntamientos, todos con una clara vocaci?n de colaboraci?n y coordinaci?n para reducir el tiempo de atenci?n y respuesta, garantizando una actuaci?n eficaz ante cualquier incidente. El dispositivo cuenta tambi?n con la colaboraci?n de las empresas de suministros y prestación de servicios b?sicos, como luz, agua, gas y combustible, telefon?a, autopistas, transportes, etc., todo ello bajo la coordinaci?n del Centro de Emergencias de Castilla y León 1-1-2.
Dispositivo del Estado
El dispositivo del Estado, en el que están implicados las 9 subdelegaciones del Gobierno, el
Sector de Tr?fico de la Guardia Civil, el Centro de Gesti?n de Tr?fico de la zona Norte, la UME, Protecci?n Civil de la Delegaci?n del Gobierno, la AEMET y las Demarcaciones de Carreteras Oriental y Occidental en Castilla y León, dispone de 3.400 efectivos, que incluyen las 1.258 personas adscritas a las Demarcaciones de Carreteras de la Delegaci?n del Gobierno, 1.500 agentes de la Guardia Civil, los 500 de la Unidad Militar de Emergencias y los profesionales de los Comit?s Ejecutivos de Emergencias, el Centro de Gesti?n Norte de la Direcci?n General de Tr?fico y la Agencia Estatal de Meteorolog?a.
Asimismo, los medios materiales comprenden 433 m?quinas quitanieves, dep?sitos de
almacenamiento de sal con capacidad para 90.000 toneladas, 103 estaciones meteorol?gicas, 72 plantas para fabricaci?n de salmuera y dep?sitos para el almacenamiento de 4,7 millones de litros. Todo el operativo trabaja en estrecha coordinaci?n con la Junta de Castilla y León, diputaciones y administraciones de las regiones lim?trofes con el objetivo final de garantizar la seguridad y el movimiento de personas y mercanc?as por carretera en estas situaciones meteorol?gicas adversas, previniendo la formación de placas de hielo sobre las calzadas o retirando la nieve
para minimizar las perturbaciones al tr?nsito de vehículos.
Acceso a la información y concienciaci?n ciudadana
La campa?a de riesgos invernales está sustentada sobre cuatro pilares: la información, la
colaboraci?n ciudadana, la planificaci?n y la actuaci?n coordinada del operativo ante las
situaciones de riesgo asociadas a los fen?menos meteorol?gicos adversos, en particular a las nevadas. Además se pone a disposición del operativo invernal, y muy especialmente de los ciudadanos, las herramientas que permiten el acceso a la información de manera adecuada y con la antelaci?n necesaria para adoptar las medidas de prevenci?n más oportunas para los riesgos de las inclemencias invernales.
