CCOO comienza una ronda de reuniones con los ayuntamientos afectados para impulsar el corredor ferroviario Palencia-Valladolid-Medina del Campo
La Voz-. El Ayuntamiento de Valladolid ha reafirmado el respaldo del Gobierno Municipal a todas las medidas que supongan una mejora en términos de transporte público. Y es que Comisiones Obreras ha dado inicio esta semana a una serie de reuniones con todos aquellos consistorios que tienen como prioridad impulsar el corredor ferroviario Palencia-Valladolid-Medina del Campo.
Así, el secretario general de CCOO Castilla y León, Vicente Andrés, y la secretaria general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO Castilla y León, Ana Fernández, se han reunido esta mañana con regidor, Óscar Puente, para impulsar el corredor ferroviario Palencia-Valladolid-Medina del Campo que recoge el Presupuesto General del Estado de 2023. Es la primera de las reuniones que CC.OO Castilla y León tiene previsto celebrar con el resto de ayuntamientos vinculados a este corredor ferroviario de cercanías.
Vicente Andrés ha destacado que «es necesaria una apuesta definitiva de este corredor» que, ya en 2015, CC.OO puso sobre la mesa y «ahora, por fin, tiene reflejo presupuestario». La necesidad de este servicio la marca la demanda que genera el flujo de viajeros entre Palencia, Valladolid y Medina del Campo. Se estima que unas 16.000 personas viajan a diario en vehículo privado entre Valladolid y Palencia mientras que 4.000 lo hacen entre Medina del Campo y Valladolid. En este sentido, Andrés ha lanzado una advertencia: aunque el Gobierno ha incluido este corredor en los Presupuestos de este ejercicio, faltan por concretar tres pilares básicos: las infraestructuras, las tarifas y las frecuencias.
Por ese motivo, el responsable de CC.OO apuesta por «un impulso decidido» por parte de todos los ayuntamientos afectados por el corredor. «Necesitamos que se concreten las frecuencias, tienen que ser atractivas para hacer el tren competitivo», señala. Además, apunta que la calidad del servicio pasaría también por la construcción de un apeadero en Valladolid Sur, otro en Palencia Sur, en Santovenia, así como la reforma de la estación del ferrocarril de Medina del Campo. Por último, es imprescindible que el Gobierno apruebe unas tarifas reducidas que sean competitivas frente al transporte privado.
Pues si, que haya trenes que salgan a las 4.00h de la mañana, 5.00h:00h, 6.00h, y así y de vuelta igual, tanto, para Medina del Campo-Valladolid, o Palencia, como, para otras ciudades, Zamora, salamanca, burgos, león, Segovia, cercanías a todas horas, para poder ir a trabajar