Redacción.-
Estas actuaciones se realizan para evitar la competencia desleal entre los transportistas, siendo una de las actuaciones previstas en el?Plan Nacional de Inspecci?n de Transportes por carretera.
En estas inspecciones se lleg? a la conclusi?n de que el funcionamiento de ciertas cooperativas incidía en competencia desleal a las empresas de transportes.
Quiebra de la normativa
La normativa de transportes establece que quien ostenta la autorizaci?n de transporte es el empresario de transporte, por tanto, es quien tiene que contratar y facturar en nombre propio, y asumir las responsabilidades que de ello se derivan. En las inspecciones realizadas se detectaron que eran los propios socios quienes facturaban, contrataban y asum?an responsabilidades actuando como si ellos dispusieran de la autorizaci?n de transporte.
Desde la propia sede de las cooperativas se encargaba de dar de alta a los socios cooperativistas en el censo de empresarios de la Agencia Tributaria.
En las cooperativas de trabajo asociado cuyo objeto sea el transporte público, ninguno de los socios ostenta la condici?n de empresario, obtienen rendimientos de trabajo por los servicios prestados a la empresa, por lo que no pueden emitir facturas por este concepto. Por lo tanto, como se ha indicado anteriormente, las cooperativas inspeccionadas vulneran lo dispuesto en la normativa de transportes.
En las actuaciones realizadas, han sido detectados aspectos como la integraci?n de los vehículos en las cooperativas solo a efectos administrativos asumiendo los socios cooperativistas todas las obligaciones derivadas del veh?culo, la carencia de actividad organizativa por parte de la propia cooperativa, o la vinculaci?n, presuntamente, de algunos de sus socios a empresas con car?cter exclusivo.
La Inspecci?n de transportes ha sancionado tanto a las cooperativas inspeccionadas como a sus propios socios, destacando sanciones de tres inspecciones por importes que ascienden a 428.544 euros, 501.668 euros y 404.132 euros.
