La medida, similar a las adoptadas en otras ciudades de España y de Europa, se basa en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros
· En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico
El Consejo de Administración de Renfe ha decidido en su reunión de hoy la prohibición de acceso de patinetes eléctricos en todos los trenes de Renfe Viajeros, tanto de Cercanías y Regionales como de Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Avant, Euromed e Intercity).
La prohibición de patinetes eléctricos en los trenes de Renfe, que entrará en vigor el próximo 12 de diciembre, viene fundamentada por la situación de peligro generada ante incendios de baterías que se han registrado en algunos transportes públicos (por manipulación de la batería, desperfectos por golpes, paso del tiempo, utilización de cargadores diferentes, etc.).
Esta prohibición no sólo se refiere a los patinetes eléctricos, sino también a los monociclos o cualquier otro dispositivo de movilidad personal eléctricos o dotado de baterías, con excepción de los vehículos de personas con movilidad reducida y las bicicletas eléctricas.
La medida, que será refrendada mañana en el consejo de Administración de Renfe Viajeros, se ha adoptado basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa. Sevilla fue la primera ciudad, en 2021, en impedir que los viajeros entraran al Metro con sus patinetes eléctricos en la hora punta los días laborales.
El pasado mes de febrero, Cataluña prohibió tanto el acceso a los vehículos como a las propias infraestructuras (estaciones, andenes…) de transporte público tras la explosión de un patinete en el servicio de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) en noviembre de 2022.
Asimismo, desde el pasado 4 de noviembre está prohibido el acceso de patinetes eléctricos a las instalaciones y vehículos del transporte público de la Comunidad de Madrid cuya gestión sea competencia del Consorcio Regional de Transportes.
En otros países, algunos operadores ferroviarios de Reino Unido e Irlanda, y el Metro de Londres o Hamburgo, también han prohibido el acceso de patinetes eléctricos a sus trenes.
Una vez que entre en vigor la medida, Renfe podrá obligar a un viajero a abandonar el tren si lleva un objeto, equipaje o vehículo que represente un riesgo para la seguridad y el buen funcionamiento de la explotación del transporte, o para la seguridad de los demás viajeros.
En las estaciones de Cercanías gestionadas por Renfe se informará de la prohibición si se detecta a un viajero con patinete eléctrico, e igualmente se podrán hacer inspecciones aleatorias con interventores y agentes de seguridad.
Pués estamos apañados!!
Pues perfecto, que producen muchos accidentes esos patinetes eléctricos que tambie pillan a las personas andando, les tenian que quitar todos de la circulación
Y las bicicletas( eléctricas también),las zapatillas de correr mu deprisa
Ya puestos también la gente que ande muy rápido por ahí.
Además de prohibir todo aquello que a tí te parezca.
«las zapatillas de correr muy deprisa» si es que eres T O N T Í S I M O.
Es por las baterías. Hace unas semanas hubo un incendio en el metro de Barcelona provocado por una bici eléctrica. De momento, y viendo en las circunstancias del transporte ferroviario (y del metro) es una medida prudente.
Es curioso que en la noticia habla de prohibiciones en otros países (incluyo a Catalunya obviamente), pero dejan totalmente de lado el motivo, que es ese que u apunta, las baterias.
Renfe prohíbe los patinetes eléctricos en todos sus trenes: el incendio de las baterías generan peligro.
La causa de esta prohibición es la situación de peligro creada por los incendios de las baterías que se han registrado en algunos transportes públicos.
Renfe argumenta la medida basándose en criterios de salud pública y de seguridad de los viajeros y es similar a otras producidas en distintas ciudades de España y de Europa.
Un patinete eléctrico explota en el metro de Madrid
18 oct 2023 — Cortada la Línea 2 del Metro de Madrid por la explosión de la batería de un patinete. La explosión ha provocado un incendio con mucho humo.