Redacción.-
La reducci?n de la movilidad por la crisis de la COVID-19 ha provocado una mejora sin precedentes de la calidad del aire, tambi?n en relaci?n al ozono troposf?rico.?
El informe elaborado por Ecologistas en Acci?n analiza los datos recogidos entre el 1 de enero y el 30 de septiembre de 2020 en 483 estaciones oficiales de medición de ozono repartidas por todo el territorio español, entre ellas 36 situadas en Castilla y León.
En lo que respecta a Castilla y León, entre sus principales conclusiones, destacan:
– El ozono es un contaminante muy complejo, que no tiene una fuente humana directa sino que se forma en la superficie terrestre en presencia de radiaci?n solar por la combinaci?n de otros contaminantes denominados precursores, emitidos por el transporte (en especial los vehículos di?sel), las centrales termoel?ctricas, ciertas actividades industriales o la ganadería intensiva. Se trata por tanto de un contaminante secundario que en verano afecta a las ?reas suburbanas y rurales influenciadas por la contaminaci?n urbana e industrial.
– El ozono troposf?rico sigue siendo el contaminante atmosf?rico que año tras año afecta a más población y territorio. Durante 2020 sus niveles?se han reducido de forma importante, interrumpiendo la tendencia estacionaria o al alza de los Últimos años, como consecuencia de la dr?stica disminuci?n de las emisiones de sus contaminantes precursores en la industria y en el transporte, por efecto de la crisis de la COVID-19.
– El informe de Ecologistas en Acci?n toma como referencia el valor recomendado por la Organizaci?n Mundial de la Salud (OMS), de acuerdo al cual el aire contaminado por ozono ha afectado en 2020 al 90 % de la población y al 74 % del territorio castellano y leon?s.
– Si se considera el valor objetivo establecido por la normativa, más laxo que la recomendaci?n de la OMS, la población que ha respirado aire contaminado por encima del estándar legal es de 273.000 personas, en las zonas Monta?a Sur y Valle del Ti?tar y Alberche, que agrupan parte de las provincias de ?vila, Salamanca y Segovia. En estas zonas tres estaciones de medición han incumplido el objetivo legal en el trienio 2018-2020.
– La frecuencia de las superaciones de los estándares legal y de la OMS ha sido muy inferior a la de años precedentes, con un descenso de respectivamente el 65 % y el 41 % en relaci?n al promedio de las registradas en el periodo 2012-2019, en el conjunto de la regi?n.
– La mejor?a de la situación ha sido en especial relevante en las aglomeraciones de León y Valladolid y en las zonas Duero Norte y Monta?a Norte, con una reducci?n del número de días con mala calidad del aire superior al 50%. De manera puntual, el ozono s?lo ha aumentado en la estación suburbana de Fuentes Blancas, en la aglomeraci?n de Burgos.
– La contaminaci?n por ozono debe abordarse como un problema sanitario de primer orden. Seg?n la Agencia Europea de Medio Ambiente, causa cada año entre 1.500 y 1.800 muertes en el Estado español, entre ellas un centenar en?Castilla y León, según el Instituto de Salud Carlos III.?Las personas más afectadas son niñas y ni?os, personas mayores, mujeres embarazadas y quienes padecen enfermedades cardiorrespiratorias crúnicas.
– El coste sanitario y laboral de la contaminaci?n por ozono fue de 5.000 millones de euros en 2013, un 0,33% del PIB español, según el Banco Mundial, sin considerar los daños provocados sobre los cultivos y los ecosistemas naturales.
– Los Planes de Mejora de la Calidad del Aire para reducir la contaminaci?n son obligatorios según la legislaci?n vigente. Pero, en el caso del ozono, la Junta de Castilla y León sigue sin elaborarlos, en todas las zonas donde resultan preceptivos, pese a la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de octubre de 2018, confirmada por el Tribunal Supremo en junio de 2020. Se trata de una negligencia que está poniendo en peligro la salud de 1,7 millones de castellanos y leoneses, en las aglomeraciones de Salamanca y Valladolid y en las zonas Duero Norte, Duero Sur, Monta?a Sur, Valle del Ti?tar y Alberche y Soria y Demanda.
– Ecologistas en Acci?n ha solicitado la ejecuci?n de la sentencia citada y ha impugnado asimismo por inoperante la Estrategia para la mejora de la calidad del aire aprobada por la Junta de Castilla y León para aparentar que hace algo, cuando en realidad no hace nada.
– Pocas ciudades cuentan con protocolos de actuaci?n frente a las puntas de contaminaci?n por ozono. El de Valladolid es el único que contempla medidas de limitaci?n del tráfico en episodios de elevada contaminaci?n.
-?Las principales vías de actuaci?n para reducir la contaminaci?n del aire por ozono son la disminuci?n del tráfico motorizado, la adopci?n de las mejores t?cnicas industriales disponibles, la sustituci?n de los disolventes orgúnicos por agua, el ahorro y la eficiencia energ?tica y el apoyo a las energ?as renovables. Tambi?n es necesario penalizar a los vehículos di?sel y?una moratoria para las grandes explotaciones ganaderas intensivas.
– La crisis de la COVID-19 ha?demostrado que la reducci?n estructural del transporte y la descarbonizaci?n de la industria son las mejores herramientas para mejorar la calidad del aire que respiramos, en las ciudades y en las zonas rurales, tambi?n en el caso del ozono. La dram?tica situación creada por la pandemia viene a corroborar que la reducci?n de las emisiones de precursores s? es efectiva para combatir la contaminaci?n por ozono.
