Redacción.-
- ?Este pa?s no puede soportar más muertes. Al conducir, extrema las precauciones?, mensaje de la campa?a
- El delegado del Gobierno en Castilla y León incidi? en que la nueva normalidad no puede traducirse en más imprudencias y muertes en carretera
- Tr?fico pretende reducir el número de accidentes mortales, que costaron la vida a 28 personas el pasado verano en la Comunidad Autónoma
- Castilla y León cuenta con 188 puntos de control de velocidad, -de ellos 95 radares móviles, un helic?ptero y 92 puntos fijos-, 24 cámaras, un dron y una furgoneta camuflada
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2 de julio de 2020.- El delegado del Gobierno, Javier Izquierdo, ha presentado este jueves la nueva campa?a de concienciaci?n y el dispositivo de vigilancia y regulaci?n que la Direcci?n General de Tr?fico ha preparado para los meses de verano y arranca mañana viernes día 3 de julio, con el lema «Este pa?s no puede soportar más muertes. Al conducir, extrema las precauciones».
Izquierdo estuvo acompa?ado por la coordinadora de Tr?fico de Castilla y León, Inmaculada Mat?as, el subdelegado del Gobierno en Valladolid, Emilio Álvarez, y el comandante de la Agrupaci?n de Tr?fico de la Guardia Civil de Castilla y León, Juan José Medel.
El delegado se refiri? «al año excepcional que estamos viviendo debido al coronavirus, una pandemia que hace de este un verano diferente, as? como de esta operaci?n especial de tráfico una ocasi?n para retomar la nueva normalidad con prudencia, responsabilidad y sin imprudencias, independientemente de las ganas que tenemos de viajar y buscar lugares para el descanso».
El objetivo», dijo, «es no confundir libertad con velocidad, y conseguir, gracias a la colaboraci?n de todos, reducir al m?ximo el número de accidentes mortales del pasado verano, que en Castilla y León se cobraron la vida de 28 personas».
Sobre los desplazamientos
Desde la DGT se apunta que, debido a la situación que ha vivido el pa?s, el verano de 2020 es un verano incierto a la hora de prever flujos y desplazamientos de largo recorrido, tanto por la desconfianza de los ciudadanos como por la incertidumbre misma de los desplazamientos.
No obstante, hay determinadas circunstancias conocidas que influyen en el desarrollo de la movilidad desde la finalizaci?n de la desescalada:
- La recuperaci?n del tráfico está siendo progresiva, aun as? hay un 20% menos de desplazamientos que en el mismo periodo del pasado año.
- La situación actual condiciona los desplazamientos.
- Predominar?n las salidas de fin de semana? o de corta duraci?n.
- Aumentar?n los desplazamientos en los accesos a grandes n?cleos urbanos en busca de actividades de ocio en las inmediaciones de las ciudades, es decir, viajes de ida y vuelta en el día a lugares pr?ximos a las ciudades.
- Hay casi un 20% menos de solicitudes de celebraci?n de pruebas deportivas durante el verano, por lo que las afecciones a la circulaci?n en carretera se reducen.
Con todas estas circunstancias, a finales de julio se podr?n dar a conocer una serie de datos que permitir?n tener una idea más aproximada del comportamiento del tráfico en este nuevo escenario de normalidad.
Calendario
Pese a este escenario de incertidumbre, la Direcci?n General de Tr?fico sigue manteniendo las operaciones especiales de verano.
- Primera Salida Operaci?n Verano: del viernes 3 de julio hasta al domingo 5 de julio.
- Salida Primero de agosto: viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto.
- Operaci?n Especial 15 de agosto: del viernes 14 al domingo 16 de agosto.
- Retorno del Verano: del viernes 28 de agosto hasta el lunes 31 de agosto.
Como todas estas operaciones coinciden con fin de semana, en las que la intensidad de vehículos es mayor, se recomienda planificar los viajes evitando los días y las horas de mayor afluencia para no encontrar retenciones de salida de las grandes ciudades.
Dispositivo verano
Por lo que respecta a la gesti?n del tráfico y para facilitar la movilidad en carretera, se establecer?n las siguientes medidas:
- Instalaci?n de carriles reversibles y adicionales con conos cuando sea necesario en tramos de determinadas carreteras.
- Se?alizaci?n din?mica a trav?s de 288 paneles de mensaje variable de las principales variables del tráfico.
- Paralizaci?n de las obras que afecten a las calzadas en todas las carreteras para minimizar la afecci?n al tráfico durante los días de la operaci?n salida-retorno de verano.
- Restricci?n de la circulaci?n de camiones que transporten mercanc?as peligrosas y vehículos que precisen autorizaci?n especial para circular en determinadas horas de los días con más desplazamientos.
- Información continua sobre cualquier incidencia en carretera a trav?s del tel?fono 011, Internet, twitter y en los boletines informativos de las emisoras de radio.
Para esta campa?a de verano la DGT en Castilla y León cuenta con:
- 188 puntos de control de velocidad, de ellos:
-95 radares móviles
-1 helic?ptero
-92 puntos fijos de control de velocidad (22 de ellos de tramo).
- 24 cámaras de control de cintur?n y móvil.
- 1 dron para las actividades de regulaci?n y ordenaci?n que reactivar? su actividad el día 3 de Julio.
- 1 furgoneta camuflada.
Además, se retoma el calendario de campa?as de intensificaci?n de la vigilancia que se suspendieron por el estado de alarma. Durante estos dos meses se realizar? una campa?a de velocidad, otra de motoristas y alcohol y drogas.
Siniestralidad verano 2019 en Castilla y León
El verano del año pasado fallecieron 28 personas en accidentes de tráfico (18 fallecidos en julio y 10 en agosto) y 6 resultaron heridos graves. El objetivo es y rebajar esas cifras.
Mapa de víctimas mortales por provincia? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
La radiograf?a de la siniestralidad fue la siguiente:
- 8 de cada 10 fallecidos se produjeron en accidentes mortales que tuvieron lugar en carreteras convencionales, es decir, aquellas vías que no tienen separaci?n de sentidos de circulaci?n. Por tanto, atenci?n a los viajes cortos por estas carreteras que es donde los conductores tienen que extremar la prudencia y la DGT reforzar? la vigilancia.
- El 62% de los accidentes mortales se debieron a salida de la vía. Detr?s de este tipo de accidentes suele estar una velocidad excesiva y/o alguna distracci?n.
- El 39% de los fallecidos durante el verano fueron vulnerables. Por tanto, un doble mensaje:
Llamamiento a los conductores de los? vehículos de cuatro ruedas, (que son los que generan el riesgo) para que respeten al resto de usuarios de la vía.
Llamamiento a motoristas, ciclistas y peatones para extremar la precauci?n al ser los más vulnerables.
- Uso del cintur?n y del casco. El cintur?n de seguridad es el dispositivo que más vidas ha salvado. Durante el verano de 2019:
-Ciclistas: los 2 ciclistas fallecidos no usaban el casco.
-Motoristas: las 8 víctimas mortales s? hac?an uso del mismo.
-Turismos y furgonetas: 3 de los ocupantes fallecidos no llevaban el cintur?n de seguridad.
- La franja horaria con mayor concentraci?n de accidentes es despu?s de comer.
Además de estos par?metros, a la DGT le sigue preocupando:
- Los usuarios de moto, al ser el único medio de desplazamiento que nos disminuye su siniestralidad. Fabricantes, asociaciones de motoristas, la Guardia Civil de tráfico y la DGT? están trabajando para proponer medidas que reduzcan la accidentalidad de este colectivo.
- El alcohol y la conducci?n. El 24% de las autopsias realizadas a conductores fallecidos en todo el territorio nacional presentaban altas tasas de alcohol en sangre. El mensaje es sencillo: si? bebes no conduzcas y si alguien de los que está contigo ha bebido, es tu responsabilidad no dejarle conducir.
