Redacción.-
En una decisión tomada hoy durante la reunión del Consejo de Ministros, el Gobierno de España ha anunciado la asignación de una inversión de 20 millones de euros destinada a reforzar la seguridad de la plataforma ferroviaria en las líneas de alta velocidad del Eje Norte. Esta medida tiene como objetivo prevenir incidentes relacionados con la invasión o caída de vehículos en las proximidades de las vías.
La aprobación se traducirá en la licitación de un contrato por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a través de Adif Alta Velocidad. Este contrato, con un valor estimado de 20,3 millones de euros (IVA no incluido), busca mejorar la protección en tramos específicos de las líneas de alta velocidad que conectan Madrid con Valladolid, Palencia, León, Olmedo y Ourense.
Las medidas proyectadas tienen un plazo de ejecución máximo de 14 meses y se centran en la instalación de elementos de protección en pasos superiores y viales cercanos a las vías ferroviarias. El objetivo principal es eliminar las zonas de riesgo y evitar potenciales incidentes graves relacionados con la invasión de la plataforma ferroviaria.
El plan de acción incluye intervenciones en diferentes bases:
- Base de Olmedo (LAV Madrid-Segovia-Valladolid) (lote 1): Aquí se implementarán medidas de seguridad en cuatro pasos superiores ubicados en los términos municipales de Madrid (2), Tres Cantos y Valladolid. Se instalarán barreras de seguridad metálicas y de hormigón, así como casi 60 kilómetros de barreras en 200 tramos de vías cercanas a la plataforma ferroviaria.
- Base de La Hiniesta (LAV Olmedo-Zamora-Ourense) (lote 2): En este caso, se actuará en el paso superior del punto kilométrico 232/890, en Zamora, con la disposición de 142 metros de barreras de seguridad de hormigón. Además, se instalarán más de 104,000 metros de barreras de seguridad en hasta 357 viales cercanos a la plataforma ferroviaria.
- Base de Villada (LAV Valladolid-Palencia-León) (lote 3): En esta base, se realizarán intervenciones en ocho pasos superiores, uno en Valladolid, cinco en Palencia y dos en León. Se dispondrán 900 metros de barreras de seguridad de hormigón y metálicas, así como cerca de 45,000 metros de barrera de seguridad metálica en 190 puntos de vías cercanas a la plataforma ferroviaria.
Esta importante iniciativa se alinea con el Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que se enfoca en la industria, la innovación y la infraestructura. Dentro de las metas de este objetivo se encuentra el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de alta calidad.
La inversión anunciada representa un paso significativo hacia la mejora de la seguridad en el sistema ferroviario de alta velocidad, asegurando un transporte más seguro y eficiente para todos los ciudadanos.
