{"id":234288,"date":"2024-12-07T11:27:57","date_gmt":"2024-12-07T10:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/?p=234288"},"modified":"2024-12-07T11:27:57","modified_gmt":"2024-12-07T10:27:57","slug":"castilla-y-leon-comparte-con-portugal-las-ventajas-de-su-modelo-de-transporte-a-la-demanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/2024\/12\/castilla-y-leon-comparte-con-portugal-las-ventajas-de-su-modelo-de-transporte-a-la-demanda\/","title":{"rendered":"Castilla y Le\u00f3n comparte con Portugal las ventajas de su modelo de transporte a la demanda"},"content":{"rendered":"<p>La directora general de Transportes y Log\u00edstica de Castilla y Le\u00f3n, Laura Paredes, se reuni\u00f3 en Valladolid con representantes de la Regi\u00f3n Centro de Portugal en un encuentro de trabajo transfronterizo para intercambiar experiencias sobre el modelo de transporte a la demanda. Durante la reuni\u00f3n, se destacaron las ventajas, evoluci\u00f3n y retos de este sistema, que busca mejorar la movilidad en \u00e1reas rurales y dispersas.<\/p>\n<h3>Un modelo reconocido internacionalmente<\/h3>\n<p>El transporte a la demanda de Castilla y Le\u00f3n, pionero en Espa\u00f1a, lleva m\u00e1s de 20 a\u00f1os en funcionamiento y se ha consolidado como una soluci\u00f3n efectiva para garantizar la movilidad en territorios de baja densidad de poblaci\u00f3n. Actualmente, este modelo cubre <strong>5.094 localidades<\/strong> a trav\u00e9s de <strong>1.965 rutas<\/strong> en las que operan <strong>400 veh\u00edculos diarios<\/strong>, atendiendo a <strong>1,2 millones de usuarios potenciales<\/strong>. En 2023, se realizaron m\u00e1s de <strong>350.000 viajes<\/strong>, lo que eleva la cifra acumulada a <strong>4,88 millones de desplazamientos desde su inicio<\/strong>.<\/p>\n<p>Paredes subray\u00f3 que este sistema \u00abpermite a los habitantes del medio rural acceder a los mismos servicios b\u00e1sicos que disfrutan los residentes en \u00e1reas urbanas\u00bb, contribuyendo as\u00ed a fijar poblaci\u00f3n en el territorio.<\/p>\n<h3>Ventajas para el medio rural<\/h3>\n<p>El modelo ha sido concebido como una herramienta de <strong>discriminaci\u00f3n positiva hacia el medio rural<\/strong>, facilitando el acceso a servicios esenciales como salud, educaci\u00f3n, gestiones administrativas u ocio en zonas geogr\u00e1ficamente dispersas. Este enfoque, seg\u00fan la directora general, ha sido clave para garantizar que las comunidades rurales puedan mantener su residencia en estas \u00e1reas.<\/p>\n<h3>Colaboraci\u00f3n transfronteriza<\/h3>\n<p>El intercambio de experiencias con Portugal refuerza la cooperaci\u00f3n transfronteriza en movilidad sostenible, impulsando un modelo que podr\u00eda ser replicado en otras regiones de la Uni\u00f3n Europea. La Junta de Castilla y Le\u00f3n lo considera una iniciativa innovadora que puede beneficiar a territorios con desaf\u00edos similares en cuanto a dispersi\u00f3n geogr\u00e1fica y densidad demogr\u00e1fica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La directora general de Transportes y Log\u00edstica de Castilla y Le\u00f3n, Laura Paredes, se reuni\u00f3 en Valladolid con representantes de la Regi\u00f3n Centro de Portugal en un encuentro de trabajo transfronterizo para intercambiar experiencias sobre el modelo de transporte a la demanda. 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