El colmo de un reci\u00e9n estrenado alcalde no tiene que ser otro m\u00e1s que el exmandatario de la ciudad tire por tierra, desde el minuto uno, la propuesta que m\u00e1s peso tiene de tu programa. \u00abEl soterramiento no se va a hacer de ninguna manera\u00bb, aclaraba tajantemente \u00d3scar Puente. El que fue primer edil de Valladolid, desde 2015 hasta este a\u00f1o, no ha tardado ni 24 horas, desde su nombramiento como uno de los nuevos ministros, en dar carpetazo a una de las preguntas que se cuestionaba la localidad. Despu\u00e9s de recoger el malet\u00edn que le acredita como nuevo titular de Transportes y Movilidad Sostenible, el del Pisuerga ha cortado las mangas al mayor proyecto de Jes\u00fas Julio Carnero.<\/p>\n
Mientras que el l\u00edder del Partido Popular en la capital celebraba la designaci\u00f3n de su predecesor, pues a partir de ahora se encargar\u00e1 del hipot\u00e9tico soterramiento, este negaba la realizaci\u00f3n del mismo alegando ser una \u00abinfraestructura que desde el punto de vista econ\u00f3mico y t\u00e9cnico no es viable\u00bb. Ajeno a las rivalidades entre partidos, parece que el peloteo tampoco va a atraer a Valladolid el proyecto que tanto ans\u00eda Carnero. Y es que, se podr\u00eda decir, que su campa\u00f1a electoral se bas\u00f3 al cien por cien en ello. Su ascenso a Transportes ha supuesto un jarro de agua fr\u00eda para el soterramiento del tren en la ciudad.<\/p>\n
Puente llega al Gobierno tras protagonizar una bronca intervenci\u00f3n en la primera sesi\u00f3n de la investidura de Alberto N\u00fa\u00f1ez Feij\u00f3o en el Congreso de los Diputados. Refiri\u00e9ndose al popular como \u00abde ganador a ganador\u00bb, parece que el que m\u00e1s ha salido ganado ha sido el socialista con su nuevo nombramiento. De perder las elecciones de Valladolid a lograr uno de los asientos del hemiciclo con malet\u00edn y asignaci\u00f3n econ\u00f3mica incluida.<\/p>\n
Junto a \u00e9l, otra vallisoletana y excompa\u00f1era en el Ayuntamiento; Ana Redondo, antigua exconcejal de Cultura y Turismo. Y, junto a estos dos, veinte ministerios m\u00e1s. Muchos de ellos renuevan su cargo, y otros se estrenan en el Gobierno. Doce mujeres y diez hombres que nos costar\u00e1n a los espa\u00f1oles 79.415 euros anuales, m\u00e1s los 90.010,20 euros anuales de Pedro S\u00e1nchez. Y es que, estamos ante el Gobierno m\u00e1s caro de la democracia, adem\u00e1s del aumento en el n\u00famero de asesores, y las seis nuevas Secretar\u00edas de Estado. Y es ahora, cuando les toca elaborar a contrarreloj el Presupuesto General del Estado para el 2024. Claro est\u00e1, sin apartar la mirada de Catalu\u00f1a, su gran aliado – gracias a la amnist\u00eda – y fuerza necesaria para sacarlos adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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