{"id":159215,"date":"2022-03-26T11:55:42","date_gmt":"2022-03-26T10:55:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/?p=159215"},"modified":"2022-03-26T11:55:42","modified_gmt":"2022-03-26T10:55:42","slug":"el-30-de-las-empresas-de-transporte-por-carretera-presenta-riesgo-de-impago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/2022\/03\/el-30-de-las-empresas-de-transporte-por-carretera-presenta-riesgo-de-impago\/","title":{"rendered":"El 30% de las empresas de transporte por carretera presenta riesgo de impago"},"content":{"rendered":"<p><strong>Redacci\u00f3n.-<\/strong><\/p>\n<p>El alza del precio de los carburantes supone un desaf\u00edo para el sector de transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n<p>De acuerdo con los datos que ofrece Insight View, el 30% de las empresas de transporte de mercanc\u00edas por carreteras se encuentra\u00a0en un nivel m\u00e1ximo o elevado de impago.\u00a0El an\u00e1lisis de las cuentas agregadas del sector muestra m\u00e1rgenes muy ajustados, ligeramente por debajo del 2%, lo que incrementa el impacto de las crecientes tensiones sufridas por este eslab\u00f3n clave de la cadena log\u00edstica ante el significativo incremento de los carburantes.<\/p>\n<p>El retrato robot del\u00a0sector es el de una empresa sin plantilla y con menos de 300.000 euros de facturaci\u00f3n que soporta en las actuales circunstancias niveles de riesgo de cr\u00e9dito relativamente elevados por el estrechamiento de sus m\u00e1rgenes. Aunque se trata de un sector esencial que pudo seguir operando en 2020 durante los confinamientos forzosos decretados en las primeras fases de la pandemia, sus niveles de actividad se han visto golpeados\u00a0desde\u00a02021 por el efecto l\u00e1tigo en los canales de distribuci\u00f3n, los shock de suministro y la dificultad para trasladar a sus precios finales las variaciones que sufren sus costes directos.<\/p>\n<p>De acuerdo con los datos que ofrece Insight View,\u00a0un 17% de las empresas de transporte de mercanc\u00edas por carretera se concentran en Andaluc\u00eda. Le sigue en importancia Catalu\u00f1a (16%), Madrid (12%) y la Comunidad Valenciana (11%). El tejido empresarial del sector muestra una gran atomizaci\u00f3n. Apenas un\u00a04% est\u00e1 compuesto por\u00a0grandes y medianas empresas. El 27% est\u00e1 formado por peque\u00f1as empresas y la dimensi\u00f3n del\u00a069% es de microempresa. El 53% de las empresas del sector se ha fundado\u00a0en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redacci\u00f3n.- El alza del precio de los carburantes supone un desaf\u00edo para el sector de transporte de mercanc\u00edas por carretera. 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