{"id":141019,"date":"2021-07-09T19:21:02","date_gmt":"2021-07-09T17:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/?p=141019"},"modified":"2021-07-09T19:21:02","modified_gmt":"2021-07-09T17:21:02","slug":"el-parlamento-europeo-aprueba-el-nuevo-programa-de-ayudas-que-incluyen-al-corredor-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/2021\/07\/el-parlamento-europeo-aprueba-el-nuevo-programa-de-ayudas-que-incluyen-al-corredor-atlantico\/","title":{"rendered":"El Parlamento Europeo aprueba el nuevo programa de ayudas que incluyen al Corredor Atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"<p><strong>Redacci\u00f3n.-<\/strong><\/p>\n<p>La aprobaci\u00f3n del nuevo programa actualizado del Mecanismo Conectar Europa \u2018CEF\u2019 incluye las conexiones con el Noroeste de Espa\u00f1a\u00f1a que fueron aprobadas por el Parlamento Europeo en abril 2019, y que supuso la modificaci\u00f3n del Anexo I del Reglamento UE 1316\/2013 (que regula el Mecanismo \u2018CEF\u2019). La modificaci\u00f3n fue la consecuencia de un intenso trabajo conjunto de la Junta de Castilla y Le\u00f3n, el Principado de Asturias y la Xunta de Galicia, compartido con las fuerzas sociales, empresariales y sindicales de los tres territorios para lograr la extensi\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico hasta los puertos de la fachada atl\u00e1ntica y cant\u00e1brica. Este trabajo conjunto va a permitir financiar, a trav\u00e9s del Mecanismo CEF, actuaciones tanto en el corredor Gij\u00f3n\u2013Le\u00f3n-Venta de Ba\u00f1os- Valladolid, como en el corredor A Coru\u00f1a-Vigo\u2013Orense\u2013Monforte de Lemos-Ponferrada-Le\u00f3n.<\/p>\n<p>El pasado mi\u00e9rcoles el Parlamento Europeo aprob\u00f3 el programa actualizado del Mecanismo \u2018Conectar Europa\u2019 que permitir\u00e1 liberar nuevos fondos para el marco financiero plurianual 2021-2027. Con este presupuesto se financiar\u00e1n proyectos de transporte, energ\u00eda y digitales, y apoyar\u00e1 proyectos con valor a\u00f1adido para toda la Uni\u00f3n Europea (UE).<\/p>\n<p>El Mecanismo \u2018Conectar Europa\u2019 (MCE) es el instrumento de financiaci\u00f3n de la UE para la inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en infraestructuras de transporte, energ\u00eda y digitales. En el sector del transporte, el MCE se dedica a la aplicaci\u00f3n de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y tiene como objetivo apoyar las inversiones en conexiones transfronterizas, enlaces perdidos, cuellos de botella, as\u00ed como promover la sostenibilidad y la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Mecanismo CEF est\u00e1 estructurado en torno a tres pilares, con unos 23.000 millones de euros destinados a proyectos de transporte, 5.000 millones de euros para proyectos de energ\u00eda y 2.000 millones de euros para proyectos digitales.<\/p>\n<p>La pol\u00edtica de la Red Transeuropea de Transporte aborda la aplicaci\u00f3n y el desarrollo de una red europea de l\u00edneas ferroviarias, carreteras, v\u00edas navegables interiores, rutas mar\u00edtimas, puertos, aeropuertos y terminales ferroviarias. El objetivo final es cerrar las brechas, eliminar los cuellos de botella y las barreras t\u00e9cnicas, as\u00ed como reforzar la cohesi\u00f3n social, econ\u00f3mica y territorial en la UE. La pol\u00edtica RTE-T se basa en el Reglamento (UE) n\u00ba 1315\/2013.<\/p>\n<p>El actual programa del Mecanismo \u2018Conectar Europa\u2019 abarcaba el per\u00edodo 2014-2020. Por ello la Comisi\u00f3n Europea inici\u00f3 los trabajos encaminados a la aprobaci\u00f3n del nuevo presupuesto (2021-2027), que ha culminado esta semana con la aprobaci\u00f3n del nuevo programa actualizado del Mecanismo Conectar Europa \u2018CEF\u2019.<\/p>\n<p>El Mecanismo Conectar Europa \u2018CEF\u2019 se regula por el Reglamento UE 1316\/2013, y en este aspecto es preciso destacar que el Parlamento Europeo, en su sesi\u00f3n de abril de 2019, modific\u00f3 su Anexo I, incluyendo las conexiones con el Noroeste de Espa\u00f1a\u00f1a.<\/p>\n<p>Fruto del trabajo de Castilla y Le\u00f3n, Asturias y Galicia<\/p>\n<p>Esta modificaci\u00f3n ha sido la consecuencia de un trabajo iniciado hace mucho tiempo antes de manera conjunta por la Junta de Castilla y Le\u00f3n, el Principado de Asturias y la Xunta de Galicia, para lograr la extensi\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico hasta los puertos de la fachada atl\u00e1ntica y cant\u00e1brica, mediante un trabajo t\u00e9cnico e institucional compartido y con la integraci\u00f3n de las fuerzas sociales, empresariales y sindicales de los tres territorios en el logro de este objetivo com\u00fan.<\/p>\n<p>Ahora ha sido esta modificaci\u00f3n del Anexo I del Reglamento UE 1316\/2013 la que va a permitir financiar a trav\u00e9s de los fondos \u2018CEF\u2019, actuaciones tanto en el corredor Gij\u00f3n-Le\u00f3n-Venta de Ba\u00f1os&#8211;Valladolid, como en el corredor A Coru\u00f1a-Vigo\u2013Orense-Monforte de Lemos-Ponferrada-Le\u00f3n.<\/p>\n<p>Actualmente, las tres Comunidades Aut\u00f3nomas del noroeste contin\u00faan trabajando de manera conjunta para que la futura revisi\u00f3n del Reglamento UE que regula la configuraci\u00f3n de los Corredores en sentido estricto (Reglamento 1315\/2013) incorpore la ampliaci\u00f3n del Corredor Atl\u00e1ntico en relaci\u00f3n con las conexiones con los puertos de la fachada atl\u00e1ntico-cant\u00e1brica en los mismos t\u00e9rminos que ya se establecen en la modificaci\u00f3n del Anexo I del Reglamento UE 1316\/2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redacci\u00f3n.- La aprobaci\u00f3n del nuevo programa actualizado del Mecanismo Conectar Europa \u2018CEF\u2019 incluye las conexiones con el Noroeste de Espa\u00f1a\u00f1a que fueron aprobadas por el Parlamento Europeo en abril 2019, y que supuso la modificaci\u00f3n del Anexo I del Reglamento UE 1316\/2013 (que regula el Mecanismo \u2018CEF\u2019). 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