{"id":136022,"date":"2021-05-10T08:50:25","date_gmt":"2021-05-10T06:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/?p=136022"},"modified":"2021-05-09T22:06:30","modified_gmt":"2021-05-09T20:06:30","slug":"arranca-la-campana-control-de-velocidad-en-valladolid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lavozdemedinadigital.com\/wordpress\/2021\/05\/arranca-la-campana-control-de-velocidad-en-valladolid\/","title":{"rendered":"Arranca la \u00abCampa\u00f1a Control de Velocidad\u00bb en Valladolid"},"content":{"rendered":"

Redacci\u00f3n.-<\/strong><\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con la campa\u00f1a promovida a nivel nacional por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, la Polic\u00eda Municipal de Valladolid pone en marcha, dentro de su t\u00e9rmino municipal, la \u00abCampa\u00f1a Especial de Vigilancia y Control de Velocidad\u00bb, entre los d\u00edas 10 y 16 de mayo.<\/p>\n

La realizaci\u00f3n de la campa\u00f1a coincide con la entrada en vigor de la modificaci\u00f3n del art\u00edculo 50 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n, en lo que se refiere a los l\u00edmites de velocidad en zona urbana.<\/p>\n

Por tanto, desde el 11 de mayo, el l\u00edmite de velocidad en v\u00edas urbanas ser\u00e1 de:<\/p>\n

20 km\/h en v\u00edas que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera.
\n30 km\/h en v\u00edas de un \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n.
\n50 km\/h en v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n.
\nLa importancia que tiene la seguridad vial en las ciudades, es lo que ha llevado a la DGT a invitar a los ayuntamientos y a las comunidades que tienen transferidas las competencias de tr\u00e1fico a sumarse a la misma. El mensaje a transmitir, independientemente de la administraci\u00f3n que gestione la circulaci\u00f3n, es que los l\u00edmites de velocidad siempre se deben respetar, m\u00e1s a\u00fan cuando muchas ciudades cuentan con v\u00edas en la que los diferentes usuarios comparten espacio (coches, motos, bicis, peatones\u2026)<\/p>\n

OBJETIVO DE LA CAMPA\u00d1A:<\/p>\n

Mantener el enfoque en la gesti\u00f3n de la velocidad, incluido el fortalecimiento de la aplicaci\u00f3n de la ley para evitar el exceso de velocidad, y exigir una velocidad m\u00e1xima de 30 km\/h en zonas donde los usuarios vulnerables de la carretera y los veh\u00edculos se mezclan de forma frecuente y planificada, excepto cuando existan pruebas s\u00f3lidas de que las velocidades m\u00e1s altas son seguras, se\u00f1alando que los esfuerzos por reducir la velocidad tendr\u00e1n un efecto beneficioso en la calidad del aire y el cambio clim\u00e1tico, adem\u00e1s de ser vitales para reducir el n\u00famero de v\u00edctimas mortales y heridos por accidentes de tr\u00e1fico<\/p>\n

NORMATIVA APLICABLE:<\/p>\n

La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de Circulaci\u00f3n\u00a0fijan la normativa aplicable a los l\u00edmites gen\u00e9ricos y espec\u00edficos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre veh\u00edculos. El incumplimiento de estas normas est\u00e1 tipificado como infracci\u00f3n grave o muy grave, sancionadas con multas de 100 a 600 euros.<\/p>\n

El art\u00edculo 379 del C\u00f3digo Penal, establece que \u00abel que condujere un veh\u00edculo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kil\u00f3metros por hora en v\u00eda urbana o en ochenta kil\u00f3metros por hora en v\u00eda interurbana a la permitida reglamentariamente, ser\u00e1 castigado con la pena de prisi\u00f3n de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa d\u00edas, y, en cualquier caso, a la de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

La Ley del Permiso por Puntos\u00a0contempla la p\u00e9rdida de entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracci\u00f3n, dependiendo del exceso de velocidad cometido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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