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En 2019 fallecieron 18 personas en accidentes de tr?fico en la provincia de Valladolid

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Redacci?n.-

El n?mero de personas fallecidas disminuy? un 3% respecto a 2018, si bien la evoluci?n ha sido muy diferente dentro y fuera de las ciudades. En v?as urbanas, se produjeron 519 fallecimientos, un 6% m?s que en 2018. Por el contrario, en v?as interurbanas se produjeron 1.236 fallecimientos, un 6% menos que en 2018, aunque tambi?n aqu? pueden observarse diferencias entre las carreteras convencionales, donde las v?ctimas mortales disminuyeron un 10%, y las autopistas y autov?as, que registraron un aumento del 5%. El n?mero de personas fallecidas en carreteras convencionales se situ? por primera vez por debajo de 900 v?ctimas. Cabe recordar que el 29 de enero de 2019 entr? en vigor la reducci?n del l?mite de velocidad de 100km/h a 90km/h en toda la red de v?as convencionales.

Las ciudades supusieron un 30% de todos los fallecimientos, el porcentaje m?s alto desde que se dispone de registros.

La tasa de mortalidad en 2019 se situ? en 37 personas fallecidas por mill?n de habitantes, por delante de Austria (46), Francia (48), Italia (55), B?lgica (56) y Portugal (61). La tasa media de los pa?ses de la Uni?n Europea se situ? en 51.

El valor de 37 es el objetivo indicado en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 como tasa de mortalidad m?xima en 2020. Aun as?, 5 personas fallecen al d?a en accidentes de tr?fico, lo que demuestra que existe todav?a un largo camino por recorrer.

Radiograf?a de la siniestralidad

  • Medio de desplazamiento. Los mayores incrementos de siniestralidad se produjeron entre los ciclistas (80 fallecidos en 2019, frente a 58 en 2018) y motoristas (466 fallecidos, incluidos ciclomotores, un 11% m?s que en 2018), si bien por casusas diferentes: mientras el incremento de ciclistas fallecidos se concentr? en v?as urbanas (32 fallecidos en 2019, frente a 15 en 2018), el de motoristas lo hizo en v?as interurbanas (318 fallecidos en 2019, frente a 276 en 2018). La cifra de motoristas fallecidos es la m?s alta desde 2010, mientras que la de ciclistas es la m?s alta desde 2007.

Entre el resto de medios de desplazamiento, destaca la reducci?n del 12% de las personas fallecidas dentro de turismos.

Por su parte, 381 peatones fallecieron en 2019, frente a 386 en 2018. En conjunto, los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas) suponen por primera vez m?s de la mitad de las personas fallecidas (en concreto, un 53%).

  • Edad. Las personas de 65 a?os y m?s, que suponen el 19% de la poblaci?n, representaron un 28% de las v?ctimas mortales. Cabe destacar las reducciones que se han producido en la franja de edad comprendida entre los 15 y los 44 a?os, y los aumentos registrados en la franja de 45 a 64 a?os.
  • V?as interurbanas. Se ha producido una reducci?n del 10% de las v?ctimas mortales en carreteras convencionales. Los accidentes mortales m?s frecuentes en este tipo de v?a siguen siendo las salidas de v?a (un 41% de las personas fallecidas) y las colisiones frontales (un 27%).

En v?as interurbanas, destaca el incremento de la siniestralidad de motoristas, que supusieron 1 de cada 4 personas fallecidas. En conjunto, los usuarios vulnerables suponen un 40% de las v?ctimas mortales en v?as interurbanas. Las v?ctimas mortales dentro de turismos disminuyeron un 13%, situ?ndose en 579 personas fallecidas.

  • V?as urbanas. Los usuarios vulnerables supusieron el 82% de las personas fallecidas, repartidos del siguiente modo: 247 peatones, 32 ciclistas, y 148 motoristas (incluidos ciclomotores). En todos los casos, se produjeron aumentos en 2019 respecto a 2018.

Cabe destacar que el 70% de los peatones fallecidos tienen 65 a?os o m?s, destacando el incremento a partir de los 75 a?os, poblaci?n que ha pasado de 104 fallecidos en 2018 a 134 en 2019.

  • Factores concurrentes. Por cuarto a?o consecutivo, las distracciones fueron el factor concurrente m?s frecuente en accidentes mortales (estuvieron presentes en un 28%), seguidas del consumo de alcohol (presente en un 24%) y la velocidad (presente en un 23%).
  • Comunidades Aut?nomas. Arag?n, Principado de Asturias, Illes Balears, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y Le?n, Catalu?a, Extremadura, Galicia, Regi?n de Murcia, Comunidad Foral de Navarra y Comunitat Valenciana, son las comunidades que redujeron el n?mero de fallecidos en accidentes de tr?fico respecto al a?o anterior. Tambi?n se produjo un descenso en las Ciudades Aut?nomas de Ceuta y Melilla. Se incluye tabla de fallecidos en accidentes de tr?fico por provincias.

El descenso en las cifras de fallecidos se produjo en un contexto de aumento de los desplazamientos de largo recorrido, un 2,6% m?s que en 2018, llegando a alcanzar los 427 millones de desplazamientos. El parque automovil?stico se situ? en 35.855.460 veh?culos, un 2% m?s que en 2018. La expedici?n de permisos de conducir aument? un 11% y el censo de conductores fue de 27.311.015, un 2% m?s que en 2018.

El director general de tr?fico Pere Navarro ha se?alado que «estos datos nos indican que vamos a tener que concentrar los esfuerzos en las ciudades y, en especial, en la protecci?n de los usuarios vulnerables».

Junto con los datos consolidados de siniestralidad mortal, se estima que en 2019 se produjeron en Espa?a un total de 104.077 accidentes de tr?fico con v?ctimas, en los que, adem?s de las 1.755 personas que perdieron la vida, 139.379 resultaron heridas, de las cuales 8.605 requirieron ingreso hospitalario. Las cifras consolidadas de accidentes con v?ctimas y v?ctimas no mortales se publicar?n en los anuarios estad?sticos de la Direcci?n General de Tr?fico, una vez se reciba toda la informaci?n de los municipios.

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