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miércoles, diciembre 8, 2021

Los proveedores de automoción reclaman flexibilidad en la aprobaci?n de ERTEs por fuerza mayor

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Redacción.- Desde SERNAUTO y los Cl?steres de Automoción de Navarra (ACAN), Pa?s Vasco (ACICAE), La Rioja (AEiRioja), Comunidad Valenciana (AVIA), Arag?n (CAAR), Galicia (CEAGA), Catalu?a (CIAC), Cantabria (GIRA), Castilla y León (FACYL) y Madrid (MCA) solicitan al Gobierno que los ERTEs por fuerza mayor de los proveedores de automoción sean aceptados en vista al cierre que han sufrido sus clientes finales, las plantas de fabricaci?n de automóviles, tanto en Españaña como en el resto de la Uni?n Europea, que han parado su actividad debido a las roturas de stock que ha provocado la interrupci?n de la cadena de suministro. Indican que si un solo proveedor, independientemente de su tamaño, no provee en tiempo y forma a una planta de fabricaci?n de vehículos, paraliza tambi?n al resto de proveedores que suministran a esa misma planta.

En primer lugar, quieren expresar su inmenso agradecimiento a los equipos sanitarios y las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de los distintos territorios en la lucha contra el COVID-19. Asimismo, ponen de manifiesto las muestras de solidaridad que está teniendo el ecosistema empresarial y sus empleados en toda esta crisis, as? como el cumplimiento con responsabilidad de los mandatos que implica el estado de alarma decretado, siguiendo las recomendaciones de las autoridades sanitarias para proteger a nuestros empleados y clientes.

El sector de proveedores de automoción engloba en Españaña a más de un millar de empresas muy diversas, tanto en tamaño y origen, como en productos y mercados. En 2018, el sector factur? 37.170 millones de euros y dio empleo de forma directa a 230.000 personas e indirecta a 142.800 personas en toda la geograf?a española. Es un empleo estable y de calidad, por el dinamismo y car?cter innovador del sector de automoción.

«Nos encontramos en una situación de alta incertidumbre y hay que abordar y gestionar los temas que van surgiendo día a día». Para ello, han creado comit?s de crisis para hacer un seguimiento diario de la situación y as? poder apoyar a nuestros asociados ante un descenso dr?stico de su actividad.

«Nos gustar?a manifestar que los proveedores de automoción son los primeros interesados en mantener el empleo en sus f?bricas, clave para no perder la alta actividad productiva y competitividad conseguida en un entorno global, as? como por su elevada responsabilidad social», explican en su comunicado.

Por ello, consideran clave que la solicitud de ERTES en base al criterio de fuerza mayor se pueda fundamentar de forma clara y uniforme en todas las Comunidades Autónomas y bajo el mismo criterio.

A esta situación se suma un descenso dr?stico de la actividad en el suministro de componentes en el mercado de recambio, donde el impacto de la crisis en la actividad de los talleres ha supuesto una ca?da del 95% desde la entrada en vigor del estado de alarma. Hay que recordar que, hasta que concluya el estado de alarma, la actividad de los talleres se ci?e exclusivamente a servicios de urgente necesidad.

Por ello, entienden que, para preservar la unidad de mercado, deber?a contarse con un criterio único a la hora de interpretar el Real Decreto 463/2020 as? como agilizar la tramitaci?n de los expedientes, reduciendo la carga administrativa que conllevan dada la excepcionalidad de la situación.

La no aprobaci?n de los ERTES por causa de fuerza mayor puede provocar una gran p?rdida tanto econ?mica como de empleo en las empresas de automoción, un sector que es fundamental para la econom?a y la sociedad españolas representando el 10% del PIB y el 9% de la población activa, con un elevado efecto multiplicador y con un claro car?cter tractor, exportador, innovador e integrador.

Ante esta situación, desde SERNAUTO y los cl?steres de automoción rese?ados, y en l?nea con lo manifestado por CEOE y CEPYME, los sindicatos UGT y CCOO y otras asociaciones del sector, los ERTEs por fuerza mayor deben ser aceptados y agilizados de forma urgente, reduciendo la carga administrativa al m?ximo para proporcionar seguridad jur?dica a nuestros asociados, los proveedores de automoción, y sus empleados.

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